การใช้น้ำมัน Honda Accord ปี 2001

CHARLLIE1960

• สมาชิก
• ฮอนด้าแอคคอร์ดปี 2001
• 4 รอบ
• 2WD
• คู่มือ
• 218,000 พัน

ฉันกำลังเพิ่มควอร์ตทุกๆ 500 ไมล์ ไม่มีคราบน้ำมันใต้ท้องรถไม่มีควันสีฟ้าในตอนเช้าไม่มีสารป้องกันการแข็งตัวของน้ำมันหรือวีซ่าในทางกลับกันไม่มีน้ำมันในรูหัวเทียนดูหยดน้ำมันบางส่วนที่ห้อยลงมาจากจุดที่ท่อและเครื่องยนต์มาบรรจบกัน เครื่องยนต์ทำงานดีและเงียบ! ฉันจะเริ่มตรวจสอบปัญหานี้ได้อย่างไรฉันเปลี่ยนวาล์ว pcv แล้วมันไม่อุดตันมาก รถเกือบสมบูรณ์แบบนอกจากน้ำมันรั่วและน้ำด้านคนขับบนพื้น Thanx คุณมีปัญหาเดียวกันหรือไม่? ใช่ไม่ใช่วันพฤหัสบดีที่ 19 ธันวาคม 2556 เวลา 18:19 น

8 ตอบกลับ

CARADIODOC

• ผู้เชี่ยวชาญ

วิธีที่ดีที่สุดคือเพิ่มสีย้อมสีม่วงเข้มขวดเล็ก ๆ ลงในน้ำมันจากนั้นค้นหาด้วยแสงสีดำในวันหรือสองวัน สีย้อมจะปรากฏเป็นคราบสีเหลืองสดใสซึ่งคุณสามารถติดตามกลับไปยังแหล่งที่มาได้ ร้านอะไหล่รถยนต์มีสีย้อมและร้านที่เช่าหรือยืมเครื่องมือควรมีแสงสีดำ คำตอบนี้เป็นประโยชน์หรือไม่? ใช่ไม่ใช่วันพฤหัสบดีที่ 19 ธันวาคม 2556 เวลา 18:26 น CHARLLIE1960

• สมาชิก

ถ้าเป็นน้ำมันไหม้ผมจะเห็นสีที่ท่อไอเสียไหม? คำตอบนี้เป็นประโยชน์หรือไม่? ใช่ไม่ใช่ -1 วันพฤหัสบดีที่ 19 ธันวาคม 2556 เวลา 18:40 น CARADIODOC

• ผู้เชี่ยวชาญ

ได้. สีย้อมจะรอดจากการถูกเผาในกระบอกสูบและจะเคลือบด้านในของท่อหาง มีสีที่คล้ายกันสำหรับน้ำมันเบรกและสารหล่อเย็น สีย้อมน้ำมันเครื่องจะแสดงรายการผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมอื่น ๆ ที่สามารถใช้ได้ อย่างที่ฉันจำได้มันสามารถใช้กับน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์และน้ำมันเกียร์ได้ แต่ต้องแน่ใจว่ามันจะบอกที่ด้านหน้าของขวด น้ำมันเบรกแยกจากกัน นั่นคือผลิตภัณฑ์ไกลคอลและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมต้องไม่ได้รับอนุญาตให้ปนเปื้อนน้ำมันเบรก มีอีกรุ่นหนึ่งสำหรับระบบปรับอากาศ แต่ต้องฉีดผ่านพอร์ตบริการ คำตอบนี้เป็นประโยชน์หรือไม่? ใช่ไม่ใช่วันพฤหัสบดีที่ 19 ธันวาคม 2556 เวลา 18:49 น CHARLLIE1960

• สมาชิก

ว้าวอย่างน้อยที่สุดฉันก็จะรู้! ถ้ามันไหม้ที่ 218000 มันคุ้มที่จะทำลูกสูบและวาล์วหรือไม่? คำตอบนี้เป็นประโยชน์หรือไม่? ใช่ไม่ใช่วันพฤหัสบดีที่ 19 ธันวาคม 2556 เวลา 19:00 น CARADIODOC

• ผู้เชี่ยวชาญ

ฉันอาศัยอยู่ในวิสคอนซินซึ่งพวกเขาโยนเกลือบนถนนหนึ่งปอนด์ลงบนหิมะหนึ่งออนซ์ แต่คนขับรถประจำวันของฉันเป็นรถแกรนด์คาราวานปี '88 ที่เป็นสนิมซึ่งไม่ยอมพังทลาย มันอาจเป็นคนสุดท้ายที่เหลืออยู่ในรัฐ มีเครื่องยนต์มากกว่า 400,000 ไมล์ ฉันลากไปรอบ ๆ รถพ่วงที่มีเพลาตีคู่ซึ่งใหญ่กว่ารถตู้เป็นประจำและมีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์และตัวกรองหนึ่งครั้งตั้งแต่รถตู้ยังใหม่ ฉันไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องมาสิบกว่าปีแล้ว (ประมาณ 90,000 ไมล์) ฉันต้องเพิ่มควอร์ตทุกๆ 800 - 1,000 ไมล์ดังนั้นจึงมีสารเติมแต่งใหม่ ๆ อยู่ในน้ำมันนั้นเสมอ เห็นได้ชัดว่าฉันไม่ได้แนะนำให้คุณหรือใครทำอย่างนั้น นั่นไม่ใช่การละเลยว่าเป็นการละเมิด แต่ฉันทำเพื่อแสดงให้นักเรียนเห็นว่าเครื่องยนต์บางตัวสามารถทำอะไรได้บ้าง

เมื่อพิจารณาถึงไมล์และสนิมรถตู้ของฉันไม่มีค่าสำหรับใครเลยนอกจากฉันและระยะกอบกู้ แต่ถ้าฉันต้องทำฉันจะติดเงินสองสามพันดอลลาร์ไว้ในนั้นเพราะมันน่าเชื่อถือมาก เมื่อมองไปที่ค่าซ่อมหลายคนก็มองไปที่มูลค่าของรถเพื่อตัดสินใจว่าคุ้มหรือไม่ นั่นเป็นสิ่งสำคัญก็ต่อเมื่อคุณวางแผนที่จะขาย ฉันเก็บรถไว้ตลอดจนกว่าพวกเขาจะไม่ไปอีกแล้ว หากมีคนบอกว่าพวกเขามีค่าซ่อม $ 800.00 ซึ่งเป็นเรื่องปกติทุก ๆ หกเดือนสำหรับผลิตภัณฑ์ GM พวกเขาจะโกรธถ้าเป็นรถอายุ 10 ปี แต่ดูเหมือนว่าพวกเขาจะไม่สนใจถ้าเป็นรถสองปี รถเก่า. สำหรับฉันมันโง่ เป็น 800 เหรียญโดยไม่คำนึงถึงยี่ห้อปีหรือรุ่น

ตอนนี้หากคุณวางแผนที่จะขายรถและคุณคิดว่าคุณจะได้รับมากขึ้นหากคุณแก้ไขทุกสิ่งที่ผิดพลาดแน่นอนว่าคุณต้องดูว่าคุณจะได้อะไร การแก้ไขปัญหาก่อนที่จะซื้อขายกับตัวแทนจำหน่ายนั้นเป็นความคิดที่ไม่ดีเสมอไปเพราะคุณจะไม่ได้รับอีกต่อไป การขายเป็นการส่วนตัวเป็นเรื่องที่แตกต่างกัน ในกรณีของคุณหากคุณวางแผนที่จะรักษารถและคุณชอบมันฉันจะบอกว่าแก้ไขทุกอย่างที่จำเป็นเพื่อหยุดการใช้น้ำมัน แต่พิจารณาภาพรวม สองสิ่งที่อาจทำให้น้ำมันถูกเผาไหม้คือแหวนลูกสูบควบคุมน้ำมันที่สึกหรอและซีลไกด์วาวล์แห้ง สำหรับเครื่องยนต์ไครสเลอร์ทั้งหมดของฉันสามารถเปลี่ยนซีลไกด์วาล์วบนรถได้ทันทีโดยไม่ต้องถอดหัวถัง การนำเข้าส่วนใหญ่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษในการถอดสปริงวาล์วและต้องถอดหัวออก คุณจะทำปะเก็นฝาสูบด้วย จากนั้นคุณอาจทำสายพานราวลิ้นด้วยเพราะมันจะต้องหลุดออกมา เครื่องยนต์ของฮอนด้าค่อนข้างเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องของช่วงเวลาการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นซึ่งระบุไว้ว่าทุกๆ 75,000 ไมล์และมักจะแตกที่ 65,000 ไมล์ หากของคุณเป็นเครื่องยนต์รบกวนเนื่องจากการนำเข้าส่วนใหญ่คุณจะมีวาล์วงอ นั่นเป็นเวลาที่เหมาะสมที่สุดในการดูแลทุกอย่างรวมถึงซีลก้านวาล์ว

หากคุณจะทำแหวนลูกสูบคุณจะมีก้านสูบออกมาดังนั้นคุณอาจจะทำแบริ่งได้ทันที แหวนใหม่จะไม่ติดตั้งและปิดผนึกอย่างถูกต้องเว้นแต่คุณจะขัดผนังกระบอกสูบ หัวจะดับ ตอนนี้คุณทำได้ดีในเปอร์เซ็นต์การสร้างใหม่ทั้งหมด เงินสองสามเหรียญสำหรับน้ำมันหนึ่งควอร์ตทุกๆสองสามสัปดาห์เริ่มดูดีทีเดียว

นอกจากนี้ก่อนที่เราจะถูกห่อหุ้มด้วยค่าใช้จ่ายมากเกินไปฉันไม่มั่นใจว่าคุณต้องการซีลหรือแหวน คุณสังเกตเห็นน้ำมันที่ด้านหลังของเครื่องยนต์ นั่นแสดงถึงตราประทับหลักด้านหลัง คุณมีเกียร์ธรรมดาดังนั้นคุณจึงรู้ว่าคุณจะต้องใช้แผ่นคลัตช์ไม่ช้าก็เร็ว ถึงเวลาเปลี่ยนซีลแล้วเนื่องจากการดำเนินการทั้งสองอย่างจำเป็นต้องถอดชุดเกียร์ออก คุณบอกว่าคุณกำลังตรวจสอบคราบน้ำมันใต้รถของคุณ การออกจากแอ่งน้ำจะต้องรั่วไหลมากกว่าหนึ่งควอร์ตทุกๆ 500 ไมล์ คุณอาจลองเพิ่มสารเติมแต่งซีลคอนดิชันเนอร์เพื่อดูว่าจะทำให้การรั่วไหลช้าลงหรือไม่ แต่นอกเหนือจากนั้นให้ทำการทดสอบสีย้อมก่อนเพื่อให้เราทราบว่าอะไรเป็นสาเหตุของการสูญเสียน้ำมัน โปรดทราบด้วยว่าน้ำมันแต่ละยี่ห้อมีสารเติมแต่งที่แตกต่างกัน เป็นเรื่องปกติที่แบรนด์หนึ่งจะทำให้เกิดการรั่วไหลที่ไม่ดีอย่างแท้จริงและการเปลี่ยนกลับไปใช้แบรนด์ก่อนหน้าจะช้าลงหรือหยุดการรั่วไหล นั่นเป็นเพราะสารเติมแต่งบางชนิดไม่สามารถใช้ร่วมกันได้ คำตอบนี้เป็นประโยชน์หรือไม่? ใช่ไม่ใช่วันพฤหัสบดีที่ 19 ธันวาคม 2556 เวลา 20:11 น CHARLLIE1960

• สมาชิก

คำตอบที่ดีสำหรับคำถามที่ค่อนข้างคลุมเครือ! ฉันเช่นเดียวกับคุณได้รับยานพาหนะของฉันสูงถึง 400,000 หรือดีกว่าฉันมี 92 แอคคอร์ดที่ไปที่ 400,000 นักวิ่งสี่คนของฉันอยู่ที่ 245,000 และ 88 Silverado ของฉันอยู่ที่ 200,000 ฉันจะรักษาข้อตกลงนี้ไว้และอย่างที่คุณบอกฉันสามารถเก็บน้ำมันใหม่ไว้ในตัวเธอได้ตลอดเวลาเพียงแค่เปลี่ยนไส้กรองไปเรื่อย ๆ

คลัทช์เป็นแบบใหม่และ tranny ผ่านระบบไฮดรอลิกใหม่บนคลัตช์ที่ราบรื่นมากดังนั้นฉันอาจจะรอจนถึงคลัตช์ถัดไปก่อนที่จะทำการซีลหลักด้านหลัง ฉันเพิ่งทำคลัตช์, ซีลหลักด้านหลัง, ซีลกระทะน้ำมัน, ตัวทำความเย็นน้ำมันสำหรับนักวิ่งสี่คนฉันต้องการหยุดพัก

คุณได้อ่านโพสต์ของฉันก่อนหน้านี้หรือไม่สำหรับนักวิ่ง 94 สี่คนที่เพิ่งหยุดการทำงานขณะไม่ทำงานหลังจากที่ฉันถอดการควบคุมฮีตเตอร์ที่ไหม้แล้ว คิดไม่ออกว่าจะหาชิ้นส่วนทอดที่ไหนดี ฟิวส์ ig / ecu ขาดและฉันเปลี่ยนใหม่ แต่ไม่มีอะไรเลย คำตอบนี้เป็นประโยชน์หรือไม่? ใช่ไม่ใช่วันพฤหัสบดีที่ 19 ธันวาคม 2556 เวลา 21:37 น CARADIODOC

• ผู้เชี่ยวชาญ

ฉันอ่านโพสต์นั้นแล้ว แต่นั่นไม่ได้อยู่ในพื้นที่ที่ฉันเชี่ยวชาญ ไฟฟ้ายานยนต์เป็นหนึ่งในสาขาวิชาเฉพาะที่ฉันสอน แต่นอกเหนือจากพื้นฐานแล้วประสบการณ์ของฉันคือการใช้ผลิตภัณฑ์ของไครสเลอร์ ฉันสามารถแบ่งปันแนวคิดบางอย่างที่อาจเกี่ยวข้องซึ่งอาจให้บางสิ่งที่ต้องค้นหา

มีน้อยมากที่จะเกิดข้อผิดพลาดในคอมพิวเตอร์ทุกเครื่องที่จะทำให้ฟิวส์ระเบิดนอกจากการต่อแบตเตอรี่ย้อนกลับ เมื่อฟิวส์ใด ๆ ที่ระบุว่า 'จุดระเบิด', 'ECU', 'การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง' หรืออะไรทำนองนั้นระเบิดมักเกิดจากสิ่งที่คอมพิวเตอร์เปิดอยู่ซึ่งต่อสายดินหรือลัดวงจร ตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบคือเมื่อชุดสายไฟตกลงไปบนชิ้นส่วนไอเสียที่ร้อนและสายไฟที่ให้ความร้อนของเซ็นเซอร์ออกซิเจนละลายผ่านและต่อสายดินออก วงจรนั้นบน Chryslers ยังป้อนคอยล์จุดระเบิดหัวฉีดสนามกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและปั๊มเชื้อเพลิงหรือรีเลย์ปั๊ม มีคนจำนวนมากเกินไปที่ไม่มีแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงและเปลี่ยนปั๊ม หากพวกเขาไปไกลกว่านี้และไม่พบประกายไฟพวกเขาอาจมองหาสิ่งที่เหมือนกันและฟิวส์ที่ปลิว

ในกรณีนี้ฟิวส์ไม่ได้อยู่ในวงจรที่ป้อน Engine Computer แต่จะป้อนรีเลย์การปิดเครื่องอัตโนมัติซึ่งคอมพิวเตอร์เปิดอยู่

สวิตช์ละลายที่คุณพบนั้นเกิดจากหน้าสัมผัสที่โค้งและหลุมซึ่งร้อนขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณใช้พัดลมด้วยความเร็วสูงขึ้นมาก ความร้อนนั้นจะย่อยสลายหน้าสัมผัสซึ่งทำให้มีความต้านทานมากขึ้นซึ่งทำให้เกิดความร้อนสะสมมากขึ้น ฉันไม่เห็นว่ามันจะเกี่ยวข้องกับอาการสตาร์ทไม่ติดที่คุณมีในตอนนี้ได้อย่างไรเว้นแต่ว่าจะมีการดึงสายไฟที่คุณมองไม่เห็นหรือมีอะไรมาบีบเมื่อคุณใส่กลับเข้าด้วยกันและทำให้ฟิวส์ขาด ฉันไม่เห็นคำถามนั้นในรายการและฉันจำไม่ได้แน่นอน แต่สำหรับฉันคุณบอกว่าฟิวส์ตัวใหม่ก็พัดด้วยเช่นกัน เคล็ดลับง่ายๆในการหาชอร์ตคือเปลี่ยนฟิวส์เป่าด้วยขั้วจอบหนึ่งคู่จากนั้นใช้สายจัมเปอร์ขนาดเล็กเพื่อเชื่อมต่อกับหลอดไฟ 12 โวลต์ หลอดไฟเบรกทำงานได้ดี เมื่อวงจรไฟฟ้าทำงานอยู่และมีการลัดวงจรหลอดไฟจะสว่างเต็มที่และร้อนดังนั้นอย่าวางบนพรมหรือแผงประตูพลาสติก ตอนนี้คุณสามารถถอดปลั๊กขั้วไฟฟ้าและเคลื่อนย้ายสิ่งของไปรอบ ๆ เพื่อดูว่าอะไรทำให้ชอร์ตหายไป เมื่อเป็นเช่นนั้นหลอดไฟจะสลัวหรือดับลง คำตอบนี้เป็นประโยชน์หรือไม่? ใช่ไม่ใช่วันศุกร์ที่ 20 ธันวาคม 2556 เวลา 08:42 น CHARLLIE1960

• สมาชิก

ขอบคุณสำหรับการตอบกลับฟิวส์ยังไม่ปลิวตั้งแต่ติดตั้งอีกครั้ง แต่ตอนนี้มีไฟไปยังระบบที่จะระเบิด ฉันกำลังอ่านกระทู้อื่นและสังเกตเห็นว่ามีฟิวส์และรีเลย์และชุดตัวต้านทานที่ฉันคิดว่าอาจจะเป่า นั่นจะเป็นการดีมากถ้าเป็นปัญหาฉันจะแจ้งให้คุณทราบในภายหลัง คำตอบนี้เป็นประโยชน์หรือไม่? ใช่ไม่ใช่วันศุกร์ที่ 20 ธันวาคม 2556 เวลา 10:16 น

กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน เพื่อโพสต์คำตอบ

ที่เกี่ยวข้องเครื่องยนต์เผาไหม้เนื้อหาน้ำมัน

2001 Honda Accord น้ำมันไหม้

เหตุใดเครื่องยนต์จึงเผาไหม้น้ำมันและสามารถแก้ไขได้? ถามโดย megliago & middot

1 คำตอบ 2001 ฮอนด้าแอคคอร์ด

2001 Honda Accord Honda การเผาไหม้ 1qt น้ำมันทุกๆ 1,000 ...

รถยนต์ขับเคลื่อน ~ 80k ไมล์ในปีที่แล้ว เครื่องยนต์รั่ว ~ 1qt น้ำมันทุกๆ 1,000 ไมล์ มีวงแหวนสีดำก่อตัวขึ้นที่ส่วนท้ายของ ... ถามโดย RebYechiel & middot 1 คำตอบ 2001 ฮอนด้าแอคคอร์ด

Vtec Selenoid

ฉันได้รับแจ้งว่า Accord ของฉันกำลังเผาไหม้น้ำมัน เครื่อง 2.3 อัตโนมัติ 4dr. เมื่อปีที่แล้วฉันจ่ายเงิน 2k สำหรับทรานส์ที่สร้างขึ้น รถใกล้จะจ่ายแล้ว ... ถามโดย Cevans & middot 2 คำตอบ 1 ภาพ 2001 ฮอนด้าแอคคอร์ด

1995 Civic Cx 1.5l 8 วาล์ว 160k ไมล์ - น้ำมันส่วนเกิน ...

ตกลงติดกับฉันสำหรับประวัติศาสตร์เล็กน้อย ฉันซื้อรถด้วยไมล์ 150k มันทำงานได้ดีมากแล้ววันหนึ่งมันก็ร้อนจัด ฉันหยุดเปิด ... ถามโดย tloepfe & middot 1 คำตอบ 1995 ฮอนด้าแอคคอร์ด

เครื่องยนต์ Honda Accord ปี 2002 ไหม้น้ำมัน

สวัสดีรถของฉันด้วยเหตุผลบางอย่างคือน้ำมันไหม้ รถของฉันไม่มีน้ำมันรั่วเพราะฉันมักจะจอดรถในโรงรถและไม่เคยมีใครมา ... ถามโดย เสียบเข้าไป & middot 1 คำตอบ 2002 ฮอนด้าแอคคอร์ด ดูเพิ่มเติม

ถามคำถามเกี่ยวกับรถยนต์ แจกฟรี!

---

---

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรอง Ford Super Duty

---

---