1999 Honda Odyssey Lucas Transmission Fix ฉันจะใส่ได้อย่างไร
มอลสันแคนาเดียน- สมาชิก
- HONDA ODYSSEY ปี 1999
1999 Honda Odyssey 6 สูบขับเคลื่อนล้อหน้าอัตโนมัติไมล์ 165 กม
สวัสดีฉันเพิ่งซื้อ Lucas Transmission Fix จากร้านค้าในพื้นที่ของฉันในราคา 10 เหรียญและฉันต้องการใส่ Odyssey ของฉัน สิ่งนั้นก็คือเมื่อใส่ tranny กลับด้านก่อนปล่อยเบรคจะมีเสียงดังเบา ๆ ดังนั้นฉันคิดว่าสารเติมแต่งน้ำมัน 10 เหรียญไม่สามารถทำร้ายได้ อีกอย่างคือก้านวัดน้ำมันจะแสดงน้ำมันมากกว่าตำแหน่งสูงนิดหน่อยดังนั้นฉันจึงกลัวว่าถ้าฉันใส่น้ำมันมากไปไฟ CE จะติดขึ้นสำหรับน้ำมันมากเกินไป ฉันจะเอาน้ำมันออกโดยไม่ระบายออกจากด้านล่างได้อย่างไร? มันสกัดได้ผ่านก้านวัดน้ำมันหรืออะไร?
หรือฉันสามารถเทมันทิ้งโดยไม่สนใจว่าน้ำมันที่มากเกินไปใน tranny ได้หรือไม่?
ขอบคุณแม้ว่าคำถามโง่ ๆ คุณมีปัญหาเดียวกันหรือไม่? ใช่ไม่ใช่วันพฤหัสบดีที่ 21 ตุลาคม 2553 เวลา 16:17 น
4 ตอบกลับ
CARADIODOC- ผู้เชี่ยวชาญ
ชิ้นส่วนพวงมาลัยและระบบกันสะเทือนที่หลวมหรือสึกหรอทำให้เกิดเสียงดังเช่นกัน สาเหตุที่พบบ่อยอีกประการหนึ่งคือการติดตั้งเครื่องยนต์ที่สึกหรอโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าที่มีเครื่องยนต์นั่งด้านข้าง มีชิ้นส่วนโลหะสองชิ้นคั่นด้วยตัวแยกยาง เมื่อตัวแยกยางนั้นเสื่อมสภาพชิ้นส่วนโลหะจะกระทบกันบ่อยที่สุดเมื่อเปลี่ยนระหว่างเดินหน้าและถอยหลัง
สำหรับการถอดน้ำมันเกียร์มีอุปกรณ์ดูดที่มีลักษณะคล้ายกับปืนอัดจารบี แต่มีที่จับดึงที่ส่วนท้ายแทนคันโยก ท่อจะถูกสอดเข้าไปในท่อวัดระดับน้ำมัน ของเหลวที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยจะไม่ทำให้เกิดปัญหาและนั่นไม่ใช่สิ่งที่ Engine Computer ตรวจสอบโดยตรง (เขาเป็นคนที่เปิดไฟ Check Engine) เมื่อไฟ Check Engine สว่างขึ้นหมายความว่าปัญหาที่ตรวจพบอาจส่งผลเสียต่อการปล่อยท่อหาง น้ำมันเกียร์ที่มากเกินไปจะไม่ส่งผลต่อการปล่อย แต่ของเหลวที่มากเกินไปอย่างรุนแรงเช่นหนึ่งหรือสองครั้งอาจทำให้เกิดปัญหาการลื่นไถลและการเปลี่ยนเกียร์ นี่คือน้ำมันไฮดรอลิกและไม่ได้หมายถึงการบีบอัด ของเหลวที่ล้นออกมาจะพุ่งสูงจนกระทบกับชิ้นส่วนที่หมุนและรับอากาศเข้ามา อากาศบีบอัดของเหลวจึงไม่สามารถทำตามที่ควรจะทำ นั่นคือใช้แรงกดบนคลัตช์เพื่อยึดเข้าและดันวาล์วกะต่างๆไปยังตำแหน่งต่างๆ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณกำลังตรวจสอบระดับของเหลวโดยเครื่องยนต์อุ่นเครื่องและเดินเบาหลังจากที่คุณเรียกใช้ชิฟเตอร์ผ่านเกียร์ทั้งหมด ที่เติมข้อความทั้งหมดด้วยของไหล ระบบส่งกำลังอัตโนมัติทั้งหมดจะอ่านค่ามากเกินไปเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน
Caradiodoc คำตอบนี้มีประโยชน์หรือไม่? ใช่ไม่ใช่ +2 วันพฤหัสบดีที่ 21 ตุลาคม 2553 เวลา 18:06 น
มอลสันแคนาเดียน- สมาชิก
มอลสันแคนาเดียน- สมาชิก
สายพาน honda accord ปี 2004คำตอบนี้เป็นประโยชน์หรือไม่? ใช่ไม่ใช่ +5 วันอาทิตย์ที่ 24 ตุลาคม 2553 เวลา 13:02 น
CARADIODOC- ผู้เชี่ยวชาญ
น้ำมันเกียร์ต่างกันนิดหน่อย สารเติมแต่งมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นมาก ภายใต้สภาวะการขับขี่ปกติไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนของเหลวบ่อยนัก ข้อยกเว้นอีกครั้งมาจากความร้อนสูงเกินไป แม้ว่าจุดประสงค์หลักคือเป็นของเหลวไฮดรอลิกที่ถ่ายเทความดันและทำให้สิ่งต่างๆเคลื่อนไหว แต่ก็ต้องหล่อลื่น (แยกชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวออกจากกัน) และทำให้ซีลอ่อนตัว การไถหิมะและการดึงรถพ่วงจะทำให้ของเหลวมีความเครียดมากขึ้นในสองวิธี แรงดันของสายหลักจะเพิ่มขึ้นเมื่อตำแหน่งปีกผีเสื้อเพิ่มขึ้น นั่นหมายความว่าปั๊มทำงานหนักขึ้นทำให้อุณหภูมิสูงขึ้น แรงดันที่สูงขึ้นจะถูกนำไปใช้กับชุดคลัตช์เพื่อป้องกันไม่ให้ลื่นไถลภายใต้แรงบิดของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น ประการที่สองเครื่องยนต์ที่ทำงานหนักขึ้นจะส่งกำลังมากขึ้นผ่านตัวแปลงแรงบิดระหว่างเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง นั่นคือจุดที่เกิดความร้อนส่วนใหญ่ เพื่อลดการสะสมของความร้อนจึงมีตัวระบายความร้อนในหม้อน้ำเพื่อถ่ายเทความร้อนไปยังสารหล่อเย็นขณะนี้รถยนต์เกือบทุกคันมี 'ตัวแปลงแรงบิดล็อค' เพื่อกำจัดการลื่นไถลโดยธรรมชาติ ซึ่งจะช่วยลดการสะสมของความร้อนและเพิ่มระยะการใช้เชื้อเพลิง สามารถเพิ่มคูลเลอร์ภายนอกได้เช่นกัน
ไครสเลอร์เป็นคนแรกที่พัฒนาตัวแปลงแบบล็อคอัพและใช้มันในปี 1977 ฉันมีรุ่นปี 1978 และมีปัญหากับระบบนั้นมาก ตอนนี้มันสมบูรณ์แบบแล้วมีเพียงจีเอ็มเท่านั้นที่มีปัญหาอย่างมากกับการติดเครื่องในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้ารุ่นปี 80 วิธีแก้ปัญหาคือถอดปลั๊กขั้วต่อไฟฟ้าออกเพื่อไม่ให้เปิดใช้งานจึงไม่สามารถติดได้ เมื่อติดเครื่องจะทำให้เครื่องยนต์หยุดที่สัญญาณหยุดเหมือนกับลืมเหยียบคลัตช์ในเกียร์ธรรมดา
ไครสเลอร์ยังเป็นคนแรกที่ใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์โดยเริ่มจากรุ่นปี 1989 และเช่นเดียวกับสิ่งใหม่ ๆ พวกเขามีปัญหามากมาย ตอนนี้ทุก บริษัท ได้พัฒนาเวอร์ชันของตัวเองและผ่านปัญหาเดียวกันและขั้นตอนการเรียนรู้ไปแล้ว ฉันยังคงใช้ Grand Caravan ปี 1988 เพื่อดึงรถพ่วงที่ใหญ่กว่ารถตู้ ฉันมีระบบเกียร์รุ่นเก่าที่ไม่ได้ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์และมีการเปลี่ยนของเหลวและตัวกรองเพียงครั้งเดียวใน 222,300 ไมล์ ฉันไม่เสนอให้ใครใช้รถในทางที่ผิดแบบนั้น แต่มันแสดงให้เห็นว่าน้ำมันเกียร์เป็นสิ่งที่ยากจริงๆ
เพื่อนคนหนึ่งแก้ปัญหาการมีส่วนร่วมที่รุนแรงด้วยการเพิ่มส่วนเสริมให้กับระบบส่งกำลังระยะสูงของเขาเมื่อไม่กี่ปีก่อน เขามีหนึ่งในไม่กี่หน่วยของไครสเลอร์ที่ทำมันได้ถึง 180,000 ไมล์โดยไม่ต้องสร้างใหม่ สารเติมแต่งเหล่านี้ส่วนใหญ่ทำงานในลักษณะเดียวกันโดยการละลายการสะสมของสารเคลือบเงาบนวาล์วและโดยการทำให้ซีลยางแข็งอ่อนลง ฉันเคยได้ยินหลายกรณีที่ผู้คนใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ แต่สิ่งที่ฉันไม่เคยได้ยินมาก่อนคือผู้คนต้องเพิ่มมากขึ้นเป็นระยะ ดูเหมือนจะบ่งบอกว่าคุณสามารถคาดหวังได้ว่าจะใช้เวลาสักครู่ เมื่ออายุ 165,000 ไมล์และ 11 ปีแมวน้ำอาจเริ่มแข็งและไม่สอดคล้องกับความผิดปกติของพื้นผิวเหมือนที่เคยทำเมื่อยังใหม่ เพื่อการบำรุงรักษาที่เหมาะสมสารเติมแต่งนี้ไม่ควรเป็นทางเลือกอื่นสำหรับการเปลี่ยนของเหลวและตัวกรองตามกำหนดเวลา เมื่อเสร็จแล้วในครั้งต่อไปให้ดูว่ามีการเปลี่ยนแปลงอย่างไรก่อนที่คุณจะเพิ่มผลิตภัณฑ์นี้เพิ่มเติม ขณะนี้บริการที่มีต้นทุนสูงกว่ากำลังเพิ่มขวดผงซักฟอกชนิดเข้มข้นลงในของเหลวก่อนเพื่อละลายการสะสมของสารเคลือบเงาจากนั้นหลังจากขับรถไปไม่กี่ไมล์พวกเขาก็ระบายระบบออกจนหมดและใส่ของเหลวใหม่ทั้งหมด คุณอาจไม่จำเป็นต้องใช้สารเติมแต่งเนื่องจากมีขวดสารเติมแต่งของตัวเองพร้อมกับของเหลวใหม่ สาเหตุที่บริการต้นทุนสูงนี้เกิดขึ้นทั่วโลกเป็นเพราะปัญหาระบบเกียร์กลายเป็นเรื่องปกติในรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ และผู้คนมักคิดว่าเป็นเรื่องปกติ การเพิ่มผลิตภัณฑ์เช่นเดียวกับที่คุณใช้จะช่วยแก้ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับสารเคลือบเงาที่ทำให้วาล์วเกาะติดและซีลที่อาจรั่วภายใน ปัญหาการส่งข้อมูลจำนวนมากเกิดจากชิ้นส่วนเสีย ไม่มีสารเติมแต่งใดที่จะแก้ปัญหานั้นได้
Caradiodoc คำตอบนี้มีประโยชน์หรือไม่? ใช่ไม่ใช่ +1 วันอาทิตย์ที่ 24 ตุลาคม 2553 เวลา 14:43 น
กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน เพื่อโพสต์คำตอบ
ที่เกี่ยวข้องการส่ง Dip Stick เนื้อหา
2001 Honda Odyssey Transmission
2001 Honda Odyssey เพิ่งเปลี่ยน Tranny เมื่อครึ่งปีที่แล้วที่ 170000 ไมล์ ขับได้ดีเมื่อรถอุ่นขึ้นถึงอุณหภูมิปกติมันเริ่มลื่น ... ถามโดย CAMARO1990 & middot2 คำตอบ 2001 ฮอนด้า ODYSSEY
ฉันสามารถเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเกียร์สังเคราะห์ได้หรือไม่?
สวัสดีฉันมี Odyssey ด้วย 111000 ไมล์ใน Tranny ครั้งที่สองเปลี่ยนกลับใน 03 'ฉันสงสัยว่าตอนนี้ปลอดภัยหรือไม่ที่จะเปลี่ยนเป็น ... ถามโดย โมลสันแคนาดา& middot 3 คำตอบ 1999 ฮอนด้า ODYSSEY
1999 Honda Odyssey Transmission
ฉันมีฮอนด้าโอดิสซีย์ 99 คันที่ทำเหมือนว่ามันตกลงไปในสภาพเป็นกลางขณะที่ฉันขับรถ ทุกเกียร์ทำหน้าที่เหมือนเป็นกลาง เมื่อฉันหยุดและหมุนมัน ... ถามโดย คีย์มาสเตอร์ 98683& middot 3 คำตอบ 1999 ฮอนด้า ODYSSEY
รถจะไม่ออกมาจากที่จอด
เคยมีปัญหากับรถตู้ของฉันที่ออกมาจากสวนสาธารณะ ได้ทำการวิจัยและพบว่าลูกโซ่อาจเป็นปัญหาได้ ทดสอบการล็อค ... ถามโดย larry2085 & middot 1 คำตอบ 2003 ฮอนด้า ODYSSEYเบรคประตูไฟแบตเตอรี่จะไม่ออกจาก ...
ฉันเอาฮอนด้าโอดิสซีย์ไปให้ช่างของเราเปลี่ยนอัลเทอร์เนเตอร์เนื่องจากไฟประตูและแบตเตอรี่เปิดอยู่ ตอนนี้ไฟเบรคติดและ ... ถามโดย dbdbdb & middot 1 คำตอบ 1993 ฮอนด้า ODYSSEY ดูเพิ่มเติมถามคำถามเกี่ยวกับรถยนต์ แจกฟรี!
ตัวกรองเกียร์และการเปลี่ยนของเหลว
บริการเกียร์ Ford F-150 2011-2014
